图片 1YC-125“袭击者”美国图片 2

型号演变

  • YC-124
    从C-74原型重新建造一个新的机身,并采用4个3500马力的R-4360-39发动机,但后来改进为YC-124A。
  • YC-124A
    YC-124原型机换装了4个3800马力的R-4360-35A发动机。
  • C-124A
    道格拉斯1129A型,4个3500马力的R-4360-20WA发动机,加装了翼尖整流罩,机头雷达和燃烧炉的量产版。
  • YC-124B
    道格拉斯1182E型,四个普惠YT34
    -P-6涡轮螺旋桨飞机,是最初提出的C-124A涡轮螺旋桨飞机的变体。
  • C-124C
    道格拉斯1317型,与道格拉斯C-124A一样,但是换装了四个3800马力的R-4360-63A发动机,机头雷达等设备。

研制历程

  YC-125是诺斯罗普公司的N-23“先驱者(Pioneer)”商用货运机的军方版,它在美国空军为寻找将军队和设备摆渡至战区前方的小块空地上去的飞机而举办的一场竞争中胜出。“袭击者(Raider)”的短场性能还使它可以适用于北极地区的搜救工作。

技术数据

  • 乘员:205人
  • 机长:39.75米
  • 翼展:53.08米
  • 机高:14.7米
  • 空重:45,887千克
  • 发动机:四台普-惠R-4360-20WA发动机
  • 最大起飞重量:88,223千克

性能数据

  • 最大飞行速度:331千米每小时
  • 最大航程:2,970千米

  诺斯罗普YC-125“袭击者”是一款诺斯罗普公司在20世纪40年代建造的三引擎短距起降多用途运输机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

  • 名称:YC-125“袭击者” 运输/搜救机
  • 首飞时间:1949年8月1日
  • 服役时间:1950年
  • 退役时间:1955年
  • 生产单位:美国诺斯罗普公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

研制历程

1942年,在从美国陆军航空部队手中签下一架原型机的订单后,波音公司开始以DC-4为基础,着手研制大型军用运输机。命名为XC-47的原型机于1945年9月3日首飞,1946年至1947年间交付。

在军用型的实践中证明,这种机身的大货舱门很不适用,因此取消了增压,为C-74重新设计了机身,内部体积增加了一倍。机头开设了蚌壳门,以方便运输汽车和重型货物。命名为YC-124的原型机于1949年11月27日首飞,生产型于1950年5月到达美国空军。

型号演变

  • N-23先锋
    三引擎原型短距起降运输,建造1架。
  • N-32“袭击者”
    “袭击者”军用版。
  • YC-125A
    可为士兵提供30个座位,建成13架(48-628/640系列)。
  • YC-125B
    “袭击者”的北极救援版本,内置20副担架和滑雪底盘。建成10架(48-618/627系列)。

图片 3C-124“环球霸王”美国图片 2