(原标题:45年马鞍桥阻击战:国军敢死队征服日军战车)

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本文来源:《解放军报》2011年6月二十十五日第6版,作者:陈安勇
马春歌,原题:《马鞍桥阻击战》。

本文来源:《解放军报》二零一二年五月三十一日第6版,作者:陈安勇
马春歌,原题:《马鞍桥阻击战》。

一九四五年三月16日,东瀛以第12军110师团步兵第139联队为右派从临汝启程,步兵第163联队为左翼从登封出发,向宛西进犯,拉开了豫西北鄂北重战役役之序曲。

1941年二月27日,日本以第12军110师团步兵第139联队为右派从临汝启程,步兵第163联队为左翼从登封出发,向宛西进犯,拉开了豫东北鄂北关键战斗之序曲。

19日,日军第110师团经镇平西犯,15日夺取西峡县城,24日会同坦克第3师团进攻伊川口。二二十二日新郑口失陷后,日寇继续西进,企图经奎文关、丁河店、重阳节店攻占西坪镇。担当正面防范的国民党第31公司军主动后撤,诱敌深入,利用范县口至重九店之间30多英里公路两边的小山,实行后撤包围“袋形布阵”战略御敌,口袋底设在马鞍桥。

20日,日军第110师团经镇平西犯,18日据有方城县城,27日会同坦克第3师团进攻灵宝口。二七日西峡口失陷后,日寇继续西进,妄想经奎文关、丁河店、重阳节店攻占西坪镇。担当正面防卫的国民党第31公司军主动后撤,诱敌深刻,利用新郑口至菊花节店之间30多英里公路两边的崇山峻岭,实践后撤包围“袋形布阵”计谋御敌,口袋底设在马鞍桥。

马鞍桥位于重阳节店西3.5英里,是内公路上的一段长300米、宽30米狭隘卷曲谷底,两侧山峰陡峭,由国民党78军新编43师127、
128团负责公路南北两边阻击防备。针对西犯之敌配备有数十辆四七型战车,他们调来军部战车堤防枪中队,在马鞍桥西一处叫蜂洞的险要构筑射击工事。