原标题:沈飞公司技术能力揭秘

   
据俄罗斯军工综合体网站3月14日报道,中国改进型歼-20歼击机原型机高速滑跑的照片2月20日在互联网上曝光。成都飞机工业公司(成飞)研制的歼
-20“黑鹰”属于国产隐身多用途歼击机,按照中国的分代标准为第四代战机,按照西方标准则为第五代战机。负责研发的成飞不仅设计和制造作战飞机,还生产航空零配件。

  当新型歼-31隐形战斗机在2012年10月31日公开首飞之后,沈阳飞机工业集团有限公司就已经在世人的关注下扔掉了“靠仿造俄罗斯苏霍伊战机而生存”的帽子。随着歼-15舰

   
英国简氏防务网站指出,中国歼-20将在2017-2019年装备部队。有猜测称,这架试验样品机可能将交给解放军空军进行试验。

视频:我国第二款隐形战机歼-31首飞现场来源:新浪播客载战斗机11月25日成功地在“辽宁”号航母上完成起降,人们再一次将溢美之词给予了沈飞。

   
新版歼-20的照片首度被网络媒体曝光是在2013年12月和2014年1月。最初的照片似乎经过了数字化处理,但是从照片上仍能看到“2011”的机身编号,也能看到旨在改善发动机性能和飞机战斗力的变化。发动机进气管上边缘向下倾斜,垂直安定面后上方边缘截短,主起落架舱和武器舱具有更加明显的“牙齿”以降低雷达辐射水平,座舱盖拥有与F-35相同的风挡。

  近日,美国智库国际战略评估中心的高级研究员理查德·费舍尔发表长篇文章称,从歼-15舰载战斗机可以看出,沈飞已经积累了丰富的苏霍伊系列战机设计生产经验。而歼-31隐形战机的出现则表明,沈飞转而借鉴更先进的欧美战斗机设计概念。在掌握两种设计风格和制造能力之后,沈飞将会焕发青春。

   
歼-20歼击机采用鸭式气动布局,机翼与机身共轭,采用高位三角翼。歼-20战机使用和美国F-35相同的红外传感器配线系统,表明了中国在光电技术领域的雄心壮志,说明歼-20将成为一种多用途飞机,它使用的内置武器舱尺寸大于F-35的武器舱。

  沈飞已经研制出5款苏-27战斗机的改进型,主要包括:歼-11B、歼-11BS、歼-15、歼-15S和歼-16。其中最新的是2012年11月3日曝光的双座版歼-15S型舰载教练机。沈飞已经证明自己有能力研制出具有竞争力的现代化第五代隐形战机,就像成都飞机制造公司一样。而且,理查德·费舍尔警告称,沈飞还能够研制现代化的无人飞行器,很快这些无人飞行器将会给美国及其盟友带来巨大的军事和商业挑战。

   
有报道称,歼-20原型机配装国产新版WS-15发动机,加力推力可达15吨,但是其他消息源指出,这种双路式加力发动机的研制工作不可能在2020年前完成,因此首批量产型歼-20将会配装俄罗斯发动机。

  中国版苏霍伊战机的“摇篮”

   
如果是这样的话,用于试验的首批量产型歼-20将配装AL-31F-M1(推力13.5吨)、AL-31F-M2(推力14.3吨)或117S(推力
14.5吨)发动机。2010年有报道称,中国希望为歼-20购买117S发动机,但是俄罗斯并不急于销售苏-35战机配装的该型发动机。

  经过近20年的技术投入和资金投入之后,沈飞在双发型俄罗斯苏-27“侧卫”战斗机的基础上生产了多种重大改进型战斗机。这种现成的而且非常经典的设计方案令沈飞从原有的老旧战斗机生产技术,一下过渡到先进战斗机的研制和生产。此外,沈飞生产的改进型苏式战斗机在发动机和航电系统上都有所升级。到2020年,沈飞将为解放军空军提供在亚太地区极具竞争力的空中作战武器平台。在携带较少燃油的情况下,苏-27和苏-30战斗机的机动性比美国波音公司的F-15C战斗机更胜一筹,而且中国部署的苏霍伊战斗机在配备头盔瞄准短程空对空导弹方面,比美国还早十年。从1992年到2004年,中国空军采购了大约178架俄罗斯苏霍伊战斗机,主要生产厂家是阿尔穆河畔的共青城。其中,各种机型的数量大约为:38架苏-27SK、40架苏-27UBK、76架苏-30和24架苏-30MKK2。从1999年到2010年,沈飞生产了大约104架歼-11A型战斗机,即在共青城提供部件的基础上组装生产的苏-27战斗机。其中,发动机采用了俄罗斯生产的AL-31F型涡扇发动机,推力为12.56吨,机载电子系统大部分是俄罗斯和乌克兰生产的。不过到2002年,由于中国不愿意购买之前商定的200架歼-11A型战斗机的套件,苏霍伊公司也意识到沈飞公司已经掌握了苏-27战斗机的研制技术,正在打算完成自己的设计和生产转型。

   
AL-31系列双路式涡喷高温加力航空发动机由俄罗斯“土星”科学生产联合体研制。AL代表发动机项目领导人阿尔希普-柳利卡,F代表加力燃烧室。AL-
31的工厂名称为“99号制品”。发动机设计工作从1973年开始,最新改进型号包括推力矢量版AL-31FN-M1/M2。

  国际战略评估中心的文章称,5年之后,即2007年,中国开始出现新的歼-11B型单座版多用途战斗机,开始的一批该型战斗机采用的是AL-31F型发动机,但后续生产的该型战斗机都采用了沈阳黎明公司生产的WS-10A“太行”发动机。据透露,这种发动机的最大推力为12.5吨,比AL-31F发动机略低。重要的是,WS-10A的安全使用时间(两次全面检修之间的使用时间)为300小时,相比之下,AL-31F的安全使用时间为500小时。据估计,在2010至2012年这三年时间里,沈阳黎明公司已经生产了大约266台“太行”发动机,以保障歼-11系列战斗机的生产。尽管有“中国在先进发动机制造方面问题重重”的报道,而且中国方面也承认存在缺陷,但WS-10A型发动机的性能对于一款苏-27系列战斗机来说并不差,未来该发动机的性能很可能会进一步提升。有消息称,截至2012年,沈飞已经生产了66架歼-11B型战斗机,且配备中国国产的雷达、航电和武器系统。而从2010年开始生产的双座型歼-11BS战斗机也配备了WS-10A型发动机,以及与歼-11B同样的航电系统。同样是在2010年,歼-15战斗机的第一张照片出现在中国军事网络中,这是一架加装鸭翼的歼-11战斗机,与俄罗斯苏-33型舰载战斗机非常相似。后来的消息证实,中国从乌克兰购买了苏-33舰载战斗机的原型机。这对沈飞研制歼-15带来了很大的帮助。到2012年,中国可能生产了12架歼-15战斗机,都采用WS-10A型发动机,2013年预计将再生产8架歼-15战斗机。

   
预计中国首批配装俄制发动机的量产型歼-20歼击机最早可能会在2015年开始在解放军空军编成内进行训练飞行试验,2017年开始服役,到2019年前形成初始战斗力。

  2012年11月3日,第一架双座版歼-15BS型战斗机(同样采用WS-10A型发动机)首次曝光,很有可能被定位为专用的航母舰载教练机,还有可能被发展成航母舰载机中队里专用攻击型或电子支援型战机。

   
其他消息源认为,双座型歼-20S今年就有可能问世,可能会和沈阳飞机工业公司研制的歼-16双座型多用途战机形成竞争。歼-16是沈飞以歼-11BS为基础研制的多用途歼击轰炸机,目前正在进行试验。

  关于歼-16战斗机的消息显示,尽管这种战斗机于2011年底就进行了试飞,但是2012年中期才流传出该机的照片。该机是双座版歼-11BS战斗机的一种改进型,专门用于对地、对海攻击,有报道称该机搭载了有源相控阵雷达。

   
目前还不清楚,编号2011的最新版歼-20原型机是否是预生产版定型型号。但是,成飞完全可能按照指定时间表如期完成歼-20的生产和试验。2009年
11月9日解放军空军将领何为荣曾经推断称,新一代战机将在未来8-10年内全部研制成功并投产。(编译:林海)

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