本事数据

  • 乘员:21人
  • 机长:18.1米
  • 翼展:17.4米
  • 机高:5.1米
  • 空重:3,963千克
  • 汽油发动机:两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨发动机
  • 最大起飞重量:6,577千克
  • 名称:肖特330双发涡桨短程支线客机
  • 首飞时间:一九七三年七月17日
  • 从军时间:一九七两年3月四日
  • 研究开发单位:大不列颠及英格兰联合王国肖特集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

型号衍变

  • SA-226Tc  Metro
    起来生产型;
  • SA-226Tc  Metro II
    方形舷窗,还可选装rocket以改进高温高原质量;
  • SA-226Tc  Metro IIA
    持有更加大的总重量;
  • SA-227Ac  Metro III
    换装大功率外燃机和四桨叶螺旋桨,增大了翼展,安装了翼尖;
  • SA-227Ac  Metro IlIA
    换装普-惠PT6A发动机;
  • Expeditor
    机身后部安装了重型舱门,加固了地板;
  • Metro 23
    末尾的改革生产型(每一种Metro机型均有Merlin集团配置版);
  • C-26A
    为U.S.国民警卫队研制的运输机;
  • C-26B
    为U.S.A.国民警卫队研制的运输机。

本领数据

  • 乘员:32人
  • 机长:17.69米
  • 翼展:22.76米
  • 机高:4.95米
  • 空重:6,680千克
  • 内燃机:普-惠PT6A五桨叶涡轮螺旋桨斯特林发动机
  • 最大起飞重量:10,387千克

Metro III

布局特色

动用斜撑杆式直线形上单翼;两台普-惠PT6A五桨叶涡轮螺旋桨斯特林发动机,方形截面梯形机身,双尾翼;军用机型的上掠式后部机身装置了运动舷梯。

组织特色

动用直线形下单翼;两台霍尼韦尔(AlliedSignal)TPE331或普-惠PT6A涡轮螺旋桨电动机,螺旋桨由3个或4个桨叶构成;后掠式垂直尾翼连接大型背鳍,水平尾翼中置。

肖特330-200