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www.350.vip 3R4D-8/C-117“海豚”美国www.350.vip 2

  • 名称:道格拉斯R-3D
  • 首飞时间:1939年2月20日(DC-5)
  • 服役时间:1940年
  • 退役时间:1949年
  • 生产单位:道格拉斯公司
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:R4D-8/C-117“海豚”
  • 首飞时间:1949年6月
  • 生产单位:道格拉斯公司
  • www.350.vip ,气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

道格拉斯R-3D

R4D-8/C-117“海豚”

技术数据

  • 乘员:24人
  • 机长:18.95米
  • 翼展:23.77米
  • 机高:6.05米
  • 空重:6,202千克
  • 发动机:两台莱特GR-1820-F62发动机
  • 最大起飞重量:9,072千克

技术数据

  • 乘员:41人
  • 机长:21.67米
  • 翼展:28.34米
  • 机高:5.51米
  • 空重:9,738千克
  • 发动机:两台莱特R-1820-80“旋风”发动机
  • 最大起飞重量:13,834千克

性能数据

  • 最大飞行速度:356千米每小时
  • 最大航程:2,575千米

  R-3D从传奇的DB-7轰炸机发展而来,是鲜为人知的DC-5客机的军用版。由于战争的爆发,道格拉斯飞机公司很快转换为战争生产,DC-5便事过境迁,R-3D和C-110即是该机的军用命名。

性能数据

  • 最大飞行速度:432千米每小时
  • 最大航程:3,420千米

  R4D-8“海豚”,是DC-3这个曾在军民两用航空运输领域掀起了一场经典革命的运输机的军用改进版,被制造商道格拉斯公司昵称为“超级DC-3(super DC-3)”,配备了更大功率的莱特“旋风”发动机,机身流畅,性能更高。服役期间,主要被用作货物运输机和要员运输机。

结构特点研制历程使用情况型号演变

结构特点研制历程使用情况