应用情状

DC-5只生育了12架,当中3架给了美国海军,命名称为GranTurismo3D-1;4架给了海军陆战队,命名字为汉兰达3D-2。陆军陆战队的4架后来用来伞兵教练机,配备了越来越大的滑动式货舱门。

美利坚合众国海军航空部队也被冷酷分配了3架从荷兰皇家航空集团退役的(EX-KLM卡塔 尔(英语:State of Qatar)DC-5,在一九四二年-壹玖肆肆年问,被用作澳大布尔萨(Australia卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎空中运输队的盟友首长专机。

利用情形

固然在美利坚同盟军的一遍贩卖巡演中努力地演出了,“拔尖DC-3”仍未引起多少兴趣。事实上,假若不是美利坚联邦合众国陆军已经以Tucson4D-8的名义订购了100架(仅临盆了17架,剩余的转为规范的Murano4D卡塔尔国,“顶级DC-3”很恐怕不会踏入连串化分娩。

在军方服兵役的XC904D-8(1965年重新命名字为C-117卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎被作为货物运输机和要员运输机。

重大客商

  • 图片 1澳大塔尔萨联邦(Commonwealth of Australia卡塔尔
  • 图片 2以色列
  • 图片 3日本
  • 图片 4荷兰

研制进度

  被塑造商Douglas公司别名为“拔尖Dc-3(super DC-3卡塔 尔(阿拉伯语:قطر‎”的LX5704D-8是DC-3那些以往在私有和军用航空运输领域吸引了一场变革的卓绝运输机的修正后的军用版。DougRuss集团确信商场亟待的是“达科塔(Dakota卡塔尔”的变种机型,实际不是叁个簇新的机型。重新规划的片段包涵方形的尾巴和更符合空气引力脾气的侧翼(稍稍后掠、微方卡塔 尔(英语:State of Qatar)。通过将主轮完全收入,机身越发流畅,配备了越来越大功率的Wright“旋风”发动机使飞机质量得到提升。

研制进程

DougRuss公司本想把DC-5和DC-3一同生产,这种立异的陈设特点是更加好的空气引力和前三点起浮架(曾安顿给DB-7卡塔 尔(英语:State of Qatar)。由于它的品位机身,短翼展、高翼与前三点起浮架结合起来,能够使得Highlander-3D更易装卸物品,机身左前方和前面都有进口,就在地面上方。

DC-5于1939年7月中飞,由于四个月前在澳国突发的刀兵,DC-5作为商用运输机最后诉讼失败了。

属性数据

  • 最大飞行速度:432英里每时辰
  • 最大航程:3,420千米

  Enclave4D-8“海豚”,是DC-3这些曾在军队和人民两种用途航空运输领域掀起了一场特出革命的运输机的军用改进版,被制作经商之DougRuss公司别称为“一流DC-3(super DC-3卡塔 尔(英语:State of Qatar)”,配备了越来越大功率的Wright“旋风”内燃机,机身通畅,质量更加高。服兵役时期,主要被当做货运机和要员运输机。

图片 5DouglasWrangler-3D美国图片 6

组织特色研制进度使用状态

  • 名称:DougRuss揽胜-3D
  • 首飞时间:一九四〇年3月二十日(DC-5卡塔 尔(英语:State of Qatar)
  • 服兵役时间:一九三七年
  • 退伍时间:一九四七年
  • 生育单位:道格拉斯公司
  • 气动布局:平直翼
  • 汽油发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

本领数据

  • 乘员:41人
  • 机长:21.67米
  • 翼展:28.34米
  • 机高:5.51米
  • 空重:9,738千克
  • 斯特林发动机:两台WrightXC90-1820-80“旋风”斯特林发动机
  • 最大起飞重量:13,834千克

DougRuss昂科雷-3D

R4D-8/C-117“海豚”