图片 1F-5E“虎II”美国图片 2

结构特点

低安装的后掠翼;收放式起落架;翼尖油箱;机身进气口位于驾驶舱下方;气泡状座舱罩;低安装的水平尾翼。

武器装备

  • (1)内置武器:机头安装两门M39A220毫米口径加农炮;
    (2)最大载弹量:四个翼下挂架、两个机身下挂架和两个翼尖挂架(仅挂载导弹)一共可携带3195千克(7000磅)炸弹火箭弹/导弹。

使用情况

尽管这种飞机原本是打算在军事援助计划使用的,但首批1100余架“自由战士”却交付给了美围空军第4441战斗机训练中队,用于训练将要驾驶F-5A/B的外国飞行员。

1965年10月,12架F-5A被军事援助计划租借给美国空军,用于在越南进行“小老虎”作战评估。重新命名为F-5C的这种战斗机,配备了空中加油管,用翼尖油箱代替了原来的导弹滑轨。从1967年6月起,飞行了3500多战斗架次。之后,幸存的10架移交给了当时的南越空军部队使用。

型号演变

  • F-5E Tiger II
    单座版战斗机。
  • F-5E Tiger III
    智利空军使用的升级版单座战斗机。
  • RF-5E Tigereye
    F-5E的单座侦察机版本。此型飞机有外销沙特阿拉伯、马来西亚及伊朗。
  • RF-5E Tigergazer
    F-5E的升级版侦察机。此型飞机现由中国台湾空军使用,代号“虎瞰”。

性能数据

  • 最大飞行速度:1,487千米每小时
  • 最大航程:2,594千米

  F-5“自由战士”战斗机是由美国诺斯洛普公司于1962年推出的一款轻型战机,被美国的诸多盟国与第三世界国家采用。各类衍生型从最早仅有对地攻击能力的F-5A到强化空对空作战能力的F-5E以及战术侦察型RF-5等。

F-5E“虎II”

主要用户

  • 图片 3奥地利
  • 图片 4巴林
  • 图片 5博茨瓦纳
  • 图片 6巴西
  • 图片 7加拿大
  • 图片 8智利
  • 图片 9埃塞俄比亚
  • 图片 10希腊
  • 图片 11洪都拉斯
  • 图片 12伊朗
  • 图片 13约旦
  • 图片 14肯尼亚
  • 图片 15利比亚
  • 图片 16马来西亚
  • 图片 17墨西哥
  • 图片 18摩洛哥
  • 图片 19荷兰
  • 图片 20挪威
  • 图片 21巴基斯坦
  • 图片 22巴拉圭
  • 图片 23菲律宾
  • 图片 24韩国
  • 图片 25沙特
  • 图片 26新加坡
  • 图片 27西班牙
  • 图片 28越南
  • 图片 29瑞士
  • 图片 30泰国
  • 图片 31土耳其
  • 图片 32委内瑞拉
  • 图片 33也门
  • 印尼

研制历程

F-5E“虎II(TigerⅡ)”是诺斯罗普公司的成功机型F-5A“自由战士”的改进版,它的发动机功率更大、放大了机翼前缘延伸面、安装了永久性的翼尖导弹滑轨,并且安装了更好的航空电子设备。

1969年3月,在一架改装的F-5A上测试了“虎II”的元件不久后,该设计即被提交给美国政府的国际战斗机竞赛项目,由美国空军管理。

1970年11月,在打败了F-8、F-104和F-4后,F-5E被官方选中,由军事援助计划供应给获批准的国家。

  • 名称:F-5A/B“自由战士
  • 首飞时间:1959年7月30日(N-156F)
  • 服役时间:1962年
  • 研发单位:美国诺斯洛普公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:F-5E“虎II”
  • 首飞时间:1972年8月11日
  • 退役时间:20世纪80年代末期
  • 生产单位:美国诺斯罗普公司
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:超音速

F-5A