www.350.vip 1比奇55“男爵”美国www.350.vip 2

  • 名称:比奇55“侯爵”双发底特律活塞队(Detroit Pistons)式轻型飞行器
  • 首飞时间:1957年三月十四日
  • 研究开发单位:比奇飞机公司
  • 气动布局:平直翼
  • 汽油发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

手艺数据

  • 乘员:6人
  • 机长:9.1米
  • 翼展:11.5米
  • www.350.vip ,机高:3米
  • 斯特林发动机:莱卡明或陆上底特律活塞队外燃机

质量数据

  • 最大飞行速度:376英里每小时
  • 最大航程:1,593千米

  比奇95-55“Graff”实质上是B95
TravelAi机型的再造并换装了汽油发动机,具备后掠式垂直尾翼和更加大的舷窗。比奇95-55“Darry Ring”飞机于一九六零年12月26日首飞,1961年起初交付使用。经过四遍型号改革,诞生了58“王爵”,该机型前段时间仍在产。总的交付量如下:55型3728架,56型94架,58型2790架。

布局特点型号蜕变

组织特色

梯形平直下单翼,前缘翼套;两台莱卡明或陆上底特律活塞(Detroit Pistons)内燃机,二桨叶或三桨叶螺旋桨;机身两边每侧4个舷窗;后掠式垂直尾翼,背鳍,下置水平尾翼;收放前三点式起浮架。

型号演变

  • 95-55“男爵”
    起始生产型。
  • A55“男爵”
    可选装第6个座位。尾翼/方向舵更加窄。
  • B55“男爵”
    全六座机舱。
  • B55 cochise
    为U.S.A.陆军研制的B55,称为T-42A。
  • C55/D55/E55“男爵”
    作了大幅改换。
  • 56TC“涡轮男爵”
    运用莱卡明机械增压斯特林发动机。
  • A56TC“涡轮Georgjensen”
    系统作了大幅改变。
  • 58“男爵”
    机舱越来越长,双右后舱门。
  • 58P“增压伯爵”
    使用加压机舱、大陆自然吸气斯特林发动机和三桨叶螺旋桨。
  • 58Tc“男爵”
    58P机型的非增压版。
  • G58“男爵”
    装载中夏族民共和国广东国际航空电磁法公司G1000航空电子道具。