• 名称:Ki-201火龙战斗机
  • 研发单位:日本中岛飞机
  • 气动布局:后掠翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速

结构特点使用情况型号演变

研制历程

www.350.vip ,自从严谷英一技术中佐在德国收集Me
262战斗机的部分技术资料(飞机的三视图、涡轮喷射引擎的内部结权和燃料配方、使用说明书等等),中岛飞机和石川岛重工业开始自行研制火龙喷射战斗机。石川岛重工参考容克斯Jumo
004B的结构自行研制Ne-130涡轮喷射引擎(推力为9,07公斤),机身和机翼沿用了Me
262的设计,可是航空资源紧缺,所以在机身和机翼改采不锈钢制造。致于防弹燃料箱、防弹装甲和防弹玻璃都要优先实施安装。武装方面是两门20mmHo-5机炮(每门200发)和两门30mmHo-155机炮(每门120发),炸弹配置方面有500公斤或800公斤炸弹一枚作为对地攻击用途。原定计划在1945年12月完成一号试验机,还会预定生产18架武装试验机。可是随着战争终结,研制火龙喷射战斗机的计划就被放弃了。

型号演变

  • J5N1(十八试验陆上歼击机)
    单座试验陆上歼击机,安装NK9H誉21型引擎(2,000匹马力)。计划在生产型安装NK9K-L
    Ru誉二四型涡轮增压引擎。(有可能计划安装三菱重工的MK9A Ru引擎)

  • J5N1-S(夜战型)
    在第5和6号试验机安装雷达系统和两门五式机炮作为斜射机炮的双座夜战试验机。

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使用情况

结局在1944年6月20日一号试验机完成,同年7月8日试飞,虽然操控性和机动性能都被评定为优等。可是最快速度和爬升力未达到海军要求,加之誉引擎的输出马力和可靠性不佳。海军下令大野技师和中岛重工继续制造更多换装大马力引擎试验机,研制安装雷达系统和斜射机炮的夜战试验机。可是中岛重工武藏引擎制作所受到B-29空袭,仅止制造6架。﹙其中第1至4号试验机是单座,第5和6号试验机是双座。﹚

技术数据

  • 乘员:1人
  • 机长:11.5米
  • 翼展:13.7米
  • 机高:4.05米
  • 空重:4,500千克
  • 发动机:石川岛‘Ne 130’轴流式喷射发动机(静止推力980kg)
  • 最大起飞重量:7,000千克

性能数据

  • 最大飞行速度:597千米每小时
  • 最大航程:2,750千米

  中岛J5N天雷是第二次世界大战末期由中岛重工研发的双发重型战斗机,本机是以十三式双发陆上战斗机开发经验而研制起来。虽然本机在初次试飞成功,但是性能未达标。若果天雷提早研制和生产,本机的性能就会与同洛克希德P-38闪电式和Me
410重战机一样用途,加上重武装有效打击波音B-29和可以迎击洛克希德P-38闪电式。

性能数据

  • 最大飞行速度:852千米每小时
  • 最大航程:980千米

Ki-201火龙日本www.350.vip 2

  火龙是第二次世界大战末期由大日本帝国陆军所预定开发的喷射战斗机。引擎主要由石川岛重工业株式会社负责研发,机体由中岛飞机开发及制造。可以被视为东瀛版Me
262或是由橘花攻击机进化而来的喷射战斗机,但该机体在战争结束时仍处于设计阶段。

  • 名称:J5N天雷双发重型战斗机
  • 首飞时间:1944年7月8日
  • 研发单位:中岛重工
  • 气动布局:平直翼
  • 发动机数量:双发
  • 飞行速度:亚音速