问题:F22理论上可以上航母吗?

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F-22不光上美国航母没问题,上辽宁舰也没问题啊。

F-35战机研制三种型号当然是因为美国军队以及其加盟研发国有不同的需要了,这款战机目前共开发出了三个型号,分别是F-35A,F-35B,F-35C。
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很多人以为美国海军没有装备F-22,就以为F-22不能上航母。其实这是低估了F-22。作为战斗机中的王者,它的性能很强。不需要大的改装,只需要加强起落架和机体,就能上航母。美国海军没有装备F-22,实际上是因为美国军种之间的内斗,海军作为一等人眼光很高,不愿意要空军的飞机。

F-35A型战机是一款比较侧重于空战的机型,所以搭载了其他两款所没有的机炮。除英国以外,美国空军与各加盟国都购买了这一型号,是现役F-16战机的后继机种,用于与F-22战机搭配作战。目前美国空军中驾驶这一款战机的均为F-16战机的王牌飞行员。(驾驶F-22的是F-15的ACE)
www.350.vip 2F-35B型战机是四等人与英国皇家海军的专属,这款战机与当年的AV-8海鹞式战机一样具备了垂直起降功能,可部署在两栖攻击舰这种甲板空间较小的舰船上。主要侧重于在地面部队遇到不可控情况下为其提供火力支援,职能与A-10攻击机有些相似。
www.350.vip 3最后F-35C型战机则是海军需要的舰载机版本,为充分利用甲板空间,F-35C型战机的机翼与F/A-18系列战机一样可进行折叠,原为后者的后继机种,但考虑到F-35C战机本身的缺陷,目前美国海军决定将其与升级后的F/A-18E/F战机搭配使用,是未来美国航母上的主力机型。

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www.350.vip 5其实F-35战机另外还有一款F-35I,这是美国以F-35A为蓝本为盟友以色列打造的定制版。在航电等方面有所改进,更适合以色列国防军使用。总的来说,F-35的三种型号各有所长,因此不存在最重要一说。

F-22根本不需要800米长的甲板跑道。它能在美国10万吨级航母上弹射起飞。也能在中国辽宁舰上滑跃起飞。以辽宁舰为例,辽宁舰的两个前起飞点长度是105米。一个后起飞点长度是195米。歼15能够在轻载状态下,从前起飞点起飞。重载状态下,能从后起飞点起飞。

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要想知道为啥F-35战机会同期研发三种不同的型号,必须要知道F-35从诞生到生产的来龙去脉,这样就能搞清楚。

F-22的性能比歼15只强不弱。起飞能力最重要的一项数值就是推重比。F-22是世界上推重比最强的战斗机,没有之一。它的推重比高达1.7。满油满弹,从辽宁舰上滑跃起飞,没有任何问题。至于美国尼米兹级航母更不用说了,有了弹射器就是香,就算是一只猪都能弹上天。

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图为F-35A战机

美国海军是看不上F-22的。美国海军最钟爱的还是当年的F-14雄猫战斗机。所以搞的第五代隐身战斗机NATF,实际上也是一种后可变后掠翼战斗机。美国海军对可变后掠翼有迷之热爱,毕竟它的起降性能无与伦比。

F-35战机最初起源于美国联合攻击战斗机计划,计划替代美国海空军的F-16、F/A-18、AV-8等战机,之后英国对此十分有兴趣,很快加入了进来,此后意大利、加拿大等国也加入了进来,准备以此替换掉本国的战机。因为这些国家和兵种所替代的机型遇到作战环境和起飞条件不同,所以F-35才出现了三种型号,在保持大体不变的情况下,分别满足这些要求。

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F-22的另一个缺点就是它是一种制空战斗机。弹仓太小,没法携带大量的弹药。也不能装备重型炸弹。航母上的舰载机数量非常有限。美国海军巴不得为每一架飞机装满炸弹。F-22这种纯制空战斗机是满足不了需求的。

图为F-35B战机

F-35出现之后,F-22更是一点机会都没有。F-35有两种型号,可以登上航母。C型本来就是海军型,加大了鸡翅膀。B型就是垂直起降型。F-22这辈子只能短距起飞,没法垂直起降。

比如最普通的F-35A战机,它就是用于替代各国空军常规起降战机的,所以不需要加装其他设备,外表看起来最普通。而F-35B为了在两栖攻击舰上起降,座舱后有加装升力风扇,所以在起降时十分容易辨认,而且座舱后也会显得比较扁平。F-35C则是为了替换各国航母的舰载机的型号,为了能折叠机翼,所以机翼被加宽加厚,而且后部有阻拦钩,同时发动机也被前两型推力更大。

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F22是美国空军的四代机项目,和使用航母的美国海军没有关系。但是,只要有足够多的成本投入将其重新设计为舰载机版本——例如折叠机翼、加强起落架、增加尾钩等等,那么F22就可以成为航母舰载机。但是,成为了航母舰载机之后,它很可能就不叫F22了。为什么呢?

图为三型号对比图

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所以说F-35研发这三种型号,就是为了匹配各国各军种的需要。要说哪个是最重要的,那对于美国来说自然是F-35C型最重要,毕竟美国干涉别国内政是,冲在最前边的永远是航母,而F-35C就是未来美国航母的急先锋了,如果性能不佳,碰到别国战机就惨了。

当年为了配合作为主力空优战机的F-15战斗机,美国空军提出需要一种中型的、成本较低廉的新型战斗机。通用动力公司提出的方案是单发动机的YF-16,诺斯罗普公司提出的方案是双发动机的YF-17。经过竞争,美国空军宣布YF-16获胜,这就是现在世界上几十个国家的主力战机F-16。但是,YF-17却被美国海军看中,因为海军觉得舰载机需要采用双发动机以增加安全性。于是经过发展,最终YF-17以F-18大黄蜂舰载多用途战机的身份获得重生。

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一开始以空军为目标的战机最后转为海军使用,这没有什么特别大的技术障碍。到了F-35,更是从开发阶段就一机多型,让空军、海军、海军陆战队都分享同一空中作战平台。这显然就是未来战机发展的趋势。

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实际上F-35的出现主要是想把美国三军列装的战机全部统一,这样对后勤维护还有采购来都有利。

但是说起已经停产的F22,要重生成为海军战机应该是不可能了。除非日本愿意出钱将其买活。不过笔者以为要让日本当这个大一个冤大头,恐怕也非易事。

但是实际上,对于美军的五大兵种来说,对F-35最满意的要属海军陆战队。因为历史遗留问题,海军陆战队一直不受国会待见,所以在军费拨款方面老是卡陆战队,这导致美军陆战队的装备要比陆空海军要差得多。战机都是一直是海军淘汰的二手货,所以能有F-35B这么先进的战机服役,对海军陆战队来说绝对是件好事。

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