和苏联根据苏-27研制出舰载版苏-33一样,中国从乌克兰得到了苏-33的验证机,之后研发出国产舰载战斗机歼-15。中国版舰载机虽然在外形上与苏
-33非常相似,但是它广泛使用复合材料以降低机身重量,而且使用和歼-11B相同的机载雷达和配有5台显示器的现代化驾驶舱,以便扩大对海上目标的攻击能力。飞机可以挂载空中加油装置,类似于俄罗斯UPAZ-1M,可能是进口或仿制得来。

  和歼-11一样,歼-16同样配备大量国产设备,包括WS-10A发动机。专家认为,最重要的改进是安装国产有源相控阵雷达,其数据较为保密。和歼-15一样,歼-16作为苏-30MKK的中国版同样装配收放式空中加油系统。 
 
关于歼-16项目的消息不多,较为零散。但是专家认为,该型飞机已于2011年首飞,去年至少两架试验样机在中国海军进行测试。由此推断,歼-16项目发展可能已经进入新阶段,开始进行飞机试验和评估。 
 

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  和歼-11B一样,歼-15使用国产航空发动机后显著降低了飞机的作战性能。据推测,歼-15使用的WS-10H涡扇发动机是WS-10A的海军版,主要区别在于增加了推力,以便改善在“辽宁舰”航母甲板上的起飞和降落。不过,在两架歼-15舰载歼击机试验样机中,只有一架装配WS-10H发动机,至少5架歼-15配装俄罗斯AL-31F发动机。使用俄制发动机的歼-11试验样机于2009年8月首飞,在2010年5月之前完成了从模拟航母甲板的地面平台上的飞行。去年底开始直接在航母上试验,11月23日两架试验样机完成了起飞和降落动作。在2013年12月公开的照片中,能够清楚地看到,沈飞生产的首批歼-15装配的是俄罗斯发动机。 
 

  最近两年来,媒体不时报道中国可能引进苏-35战斗机的问题。作为苏-27的第二代发展型号,新飞机在机身、航空电子设备和动力装置方面有了许多变化。中国最感兴趣的可能是苏-35装配的117S(AL-41F)发动机。最初中国准备购买48架,后来这个数字减少到24架。俄罗斯高官透露称,正式合同可能会在今年签署。(编译:林海)

  歼-11B歼击机从2007年底开始装备中国空军,之后其数量大幅增长。2010年初中国海军开始接装主要在沿海地区使用的歼-11B战机。作为对单座型歼-11B歼击机的补充,沈飞研制出了其双座版,代号歼-11BS,于2007年首飞,从2010年开始装备中国空军和海军。 
 

  据俄罗斯军工综合体网站2月13日报道,1992年中国成为前苏联境外第一个得到苏-27战斗机的国家,随后以其为基础,成功研制出一系列国产改进型号。

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  中国歼-11B配备国产多功能雷达和前视红外观瞄系统,能够集成国产航空武器,包括“霹雳-12”主动雷达制导空战导弹。座舱内还有五台国产多功能显示器。经过进一步的发展,该飞机于2007年底装备解放军空军,代号歼-11BS,之后装备数量大幅增加。2010年年初,该型飞机开始在中国海军航空兵服役。性能优势的中国歼-11战斗机甚至还飞越过世界最高峰,即海拔8848米的珠穆朗玛峰。

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资料图:中国歼-15舰载战斗机挂载伙伴加油吊舱的照片

  2000年底,俄罗斯向中国交付首批苏-30MKK双座多用途战斗机。中国空军采购了38架苏-30MKK,中国海军航空兵采购了25架苏-30MK2。在这些飞机基础上,沈飞和601所成功研制出歼-16,它可能成为中国空军的主要攻击型飞机,海军航空兵也能用来攻击海岸目标。与歼-15和苏
-30MKK一样,歼-16配备伸缩式空中加油探管。有关歼-16的消息较少,而且零散,它的首飞日期可能是2011年底。去年至少有两架原型机在空军基地进行试验,不排除现在可能已经进入加速评估阶段。

  近期媒体多次曝光中国准备从俄罗斯引进新型歼击机苏-35的消息。苏-35作为苏-27家族的第二代产品,主要区别是使用更新后的机体、航空电子设备和发动机。据悉,正是“土星”科学生产联合体制造的AL-41F/112S发动机成为中国特别关注的对象,因为中国在为飞机研制性能可靠的国产发动机方面遇到了特殊困难。2012年开始讨论向中国出售苏-35歼击机的问题。最初建议供应48架,之后这个数字减少到24架。2013年俄罗斯国家机关代表指出,正式合同预计将在今年签订。但是,从中国经常传出一些自相矛盾的信息,声称合同不会很快签订,从而使相关情况更加扑朔迷离。(编译:林海)

  最为重要的部分是沈阳黎明公司制造的WS-10A“太行”国产涡扇发动机,用于更换俄罗斯“礼炮”公司的AL-31F。装配国产发动机的歼-11战斗机于2002年首飞。2004年装配该型发动机的量产型号歼-11B完成首飞。但是后来发现发动机可靠性有问题,中国被迫重新采购AL-31F发动机。不过现在看来,这些问题似乎已经解决,中国开始大批量生产配备国产发动机的歼-11BS战机。去年底曝光的歼-11BS战斗机图片显示,飞机发动机采用全新设计的喷嘴,表明国产涡扇发动机进行了现代化升级改进。

  中国使用苏-27家族飞机作为防空兵器令人印象深刻。中国非常重视可以作为重型武器载体的苏霍伊战机。在2000年底之前中国接装了首批苏-30MKK双座多用途歼击机,大大增加了中国空军使用精确制导武器的能力。中国空军总共订购了两批苏-30MKK飞机,每批38架。中国海军航空兵订购的25架该型飞机安装升级型机载雷达,能够使用反舰武器。 
 

  1996年中国引进苏-27SK战斗机生产许可证技术,在沈阳飞机工业公司工厂组装200架,代号歼-11。中方在生产105架后终止了合同。沈飞和
601所获得了必要的飞机组装经验,开始自主研发国产版本歼-11B。中国航空工业努力摆脱对莫斯科的依赖,研制出一系列关键部件,从而能在没有俄方部件供应的条件下生产战机,而且还使用国产武器。

  中国1992年成为除前苏联国家之外第一个购买苏-27重型歼击机的国家,之后开始在苏-27家族飞机基础上努力自主研制国产战机。俄罗斯共向中国交付三批单座型苏-27SK和双座型苏-27UBK歼击机。这些飞机对中国航空工业的变化产生了重要影响。后来中国得到了在沈阳工厂生产苏-27SK飞机的许可证,于1996年签署了引进技术组装生产的相关合同。最初计划制造200架飞机。中国先是使用俄罗斯供应的机器部件组装歼击机,随后逐步增加国产部件比例,扩大自主研发份额。沈阳组装的苏-27代号歼-11,专家指出这种飞机的质量监控系统水平较低,结果中方只组装了105架歼-11和歼-11A歼击机,后者在飞行员驾驶舱和外挂航空武器方面进行了一系列改进。 
 

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