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  • 名称:北美T-28 “Troy人/游牧民”
  • 首飞时间:1947年5月十日
  • 退役时间:一九九二年(菲律宾海军)
  • 接续后代子单打位:北泛美航空集团空集团
  • 气动布局:平直翼
  • 内燃机数据:单发
  • 飞行速度:亚音速
  • 名称:T-6“俄亥俄人”Ⅱ高等涡轮螺旋桨教练机
  • 首飞时间:1996年7月25日
  • 当兵时间:三千年一月
  • 传延宗族双位:美利坚合众国比奇公司(BeechAircraft,雷声集团的前身)
  • 气动布局:平直翼
  • 斯特林发动机数量:单发
  • 飞行速度:亚音速

T-28A

能力数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10米
  • 翼展:10.1米
  • 机高:3.3米
  • 空重:1,886千克
  • 斯特林发动机:一台P&W XC60-1340-49 AN-1活塞队式内燃机
  • 最大起飞重量:2,548千克

武备

  • (1)五个翼下挂架最大可携家带口1814市斤(6000磅)炸弹/火箭弹/机炮吊舱。

质量数据

  • 最大飞行速度:585千米每刻钟
  • 最大航程:1,574千米

       
T-6教练机自PC-9派生而来,是派士公司和雷声(比奇)公司为了投标United States海军/United States海军的联合初级飞机锻练类别(JPATS)而创设的协作项目。一九九三年二月,T-6被入选,一九九五年11月19日,生产型原型机T-6A试飞,三千年三月,第一架T-6A教练机交付使用。U.S.陆军和美利坚同联盟海军个别需求454架和328架。出口方面,加拿大24架(被命名字为CT-156
Harvard II),希腊共和国(Ελληνική Δημοκρατία)45架。

       
陆军航空队称它为:AT-6,海军称它为:SNJ,U.K.皇家海军称它为:Harvard。除了武力用途外也是一架受迎接的窖藏或运动比赛飞机(包罗修复或新复制)。

手艺数据

  • 乘员:2人
  • 机长:9.75米
  • 翼展:12.22米
  • 机高:8.36米
  • 空重:2,318千克
  • 发动机:莱特R-2300-1发动机
  • 最大起飞重量:2,887千克

结构性子型号演化

质量数据

  • 最大飞行速度:453公里每小时
  • 最大航程:1,600千米

  北美T-28“Troy人/游牧民”双座单发教练机是在20世纪50年份初入伍于米利坚海军和美利坚联邦合众国海军的活塞队式引擎军用教练机。在越南战争时期,T-28也被成功作为贰个反叛乱(Counter-insurgency )飞机使用。

布局特征

加大型背鳍;梯形下单翼;串列双座开车舱;单台普-惠PT6A-68涡轮螺旋桨内燃机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-7/PC-9、“魑魅罔两”和T-34混淆。