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图片 8T-6“佛蒙特人”Ⅱ美国图片 9

布局特征研制进程使用状态型号演化

组织天性

加大型背鳍;梯形下单翼;串列双座开车舱;单台普-惠PT6A-68涡轮螺旋桨发动机。不要与EMB-312/EMB-314、KT-1“雄蜂”、PC-7/PC-9、“妖怪”和T-34混淆。

本事数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10.17米
  • 翼展:10.12米
  • 机高:3.29米
  • 空重:2,135千克
  • 发动机:普-惠“加拿大”PT6A-68发动机
  • 最大起飞重量:2,948千克

型号演化

  • T-6A
    武装希腊(Ελλάδα)、美利坚联邦合众国海军、United States陆军。
  • CT-156
    配备加拿大。

型号演化

  • T-6A得克萨斯州II 
    美利哥陆军,U.S.海军,希腊共和国陆军的正儿八经版本。
  • T-6A NTA西维吉妮亚人II 
    武装版的T-6A HAF。T-6A NTA有力量带领火箭弹,机炮,副油箱和炸弹等。
  • T-6B北达科他II 
    数字化的玻璃座舱,包涵二个相望展现系统(HUD),6个多职能显示屏(MFD)。
  • AT-6B内布Russ加II 
    它具备与T-6B一样的数字座舱,且火器安排得到进步,如数据链路和合併光电传感器等。电动机功率扩大至1600马力。
  • T-6C密苏里II 
    晋级版的T-6B,具有音讯、监视和侦技。
  • CT-156哈佛II 
    加拿大三军的T-6A
    NTFC版。与米国海军和海军机型的航空电磁法设备,座舱布局和属性方面几近同样。

本性数据

  • 最大飞行速度:585英里每小时
  • 最大航程:1,574千米

       
T-6教练机自PC-9派生而来,是派士集团和雷声(比奇)公司为了投标U.S.海军/U.S.A.陆军的联手初级飞机磨炼系列(JPATS)而创建的同盟项目。一九九二年5月,T-6被入选,1996年八月19日,生产型原型机T-6A试飞,2000年1五月,第一架T-6A教练机交付使用。U.S.A.海军和U.S.A.陆军个别必要454架和328架。出口方面,加拿大24架(被命名称叫CT-156
Harvard II),希腊共和国(Ελληνική Δημοκρατία)45架。

       
陆军航空队称它为:AT-6,海军称它为:SNJ,大不列颠及苏格兰联合王国皇家海军称它为:Harvard。除了武力用途外也是一架受招待的珍藏或运动竞技飞机(包含修复或新复制)。

个性数据

  • 最大飞行速度:573海里每小时
  • 最大航程:1,642千米

  T-6A“肯Taki人II”是U.S.比奇公司(以后是雷声公司的支行)于一九九一年研制作而成功的一款单引擎,双座型初级教练机,重要用于锻练和作育初级飞银行人员。投入生产后,最后替代了陆军的T-34C和海军的T-37B作为初级教练机。

本事数据

  • 乘员:2人
  • 机长:10米
  • 翼展:10.1米
  • 机高:3.3米
  • 空重:1,886千克
  • 内燃机:一台P&W R-1340-49 AN-1底特律活塞式发动机
  • 最大起飞重量:2,548千克

布局特点

低安装的梯形翼;串列座位布局;涡轮螺旋桨发动机;驾车舱大范围使用玻璃;可收放的前三点起落架;加大型背鳍。

结构特征型号演化